Algunas leyes viales básicas

Aclaración

Esta información está basada en  Ley Nacional de Tránsito 24449, pero no incluye la totalidad de la misma, solo aquellos puntos que consideramos como los básicos a recordar.

El objetivo es renovar la conciencia responsable de los conductores refrescando las principales normas de tránsito y de seguridad.

De ninguna manera reemplaza los cursos y exámenes obligatorios para la obtención de la licencia de conducir ni suplanta la Ley Nacional de Tránsito 24449 a la cual esta adherida la Provincia de Salta.

Prioridades de paso

Intersecciones

  • La prioridad de paso se verifica siempre ateniéndose a la señalización que la regule.

 

          

  • En defecto de señal que regule la prioridad de paso, el conductor está obligado a cederle el paso a los vehículos que se aproximen por su derecha:

 

 

           Importante: Al girar, el vehículo pierde la prioridad de paso, por más que venga de la derecha.

 

Rotondas
En las rotondas, los que se hallen dentro de la vía circular tienen prioridad de paso sobre los que pretenden acceder a aquéllas y los que salen de la misma sobre los que siguen dentro de ella.

 

Excepciones

  • Los vehículos del servicio público de urgencia, en cumplimiento de su misión
  • Tienen derecho de prioridad de paso los vehículos que circulen por una vía pavimentada frente a los procedentes de otra sin pavimentar.
  • Los peatones que cruzan lícitamente la calzada por la senda  peatonal o en zona peligrosa señalizada como tal; debiendo el conductor detener el vehículo si pone en peligro al peatón.
  • Cualquier circunstancia, se pierde la prioridad cuando:

1. Se desemboque desde una vía de tierra a una pavimentada.
2. Se circule al costado de vías férreas, respecto del que sale del paso a nivel.
3. Se halla detenido la marcha o se vaya a girar para ingresar a otra vía.
4. Se conduzcan animales o vehículos de tracción a sangre.

 

Si se dan juntas varias excepciones, la prioridad es según el orden de este artículo.

 

Para cualquier otra maniobra, goza de prioridad quién conserva su derecha.

 

Cuestas: En las cuestas estrechas debe retroceder el que descien­de, salvo que éste lleve acoplado y el que asciende no.

 

Sobrepasos/Adelantamientos

El adelantamiento a otro vehículo debe hacerse por la izquierda conforme las siguientes reglas:

  • Respeta las señales. No sobrepases si no está permitido.

                 (no adelantar con linea continua sobre el asfalto)

  • Verificar atrás y a tu izquierda. Que ningún vehículo te esté sobrepasando.
  • ¿Hay visibilidad suficiente? Cuidado, no todos los conductores cumplen la norma de utilizar la luz baja.
  • Prever el camino adelante: Curvas, puentes, cima, encrucijada o lugar peligroso. No sobrepases en estas condiciones.

  • Advertir al resto tu maniobra. Advertí con  destellos de las luces frontales o la bocina en zona rural. En todos los casos,  usa el indicador de giro izquierdo hasta concluir tu desplazamiento lateral.

 

 

  • Efectuar rápidamente el sobrepaso y retomar tu lugar a la derecha. Utilizar la luz de giro derecha para indicar la maniobra.
  • Si te están sobrepasando, tomá las medidas necesarias para posibilitarlo: circular por la derecha de la calzada y eventualmente reducir su velocidad.
  • Los camiones y maquinaria especial facilitarán el adelantamiento en caminos angostos corriéndose a la banquina periódicamente.
  • Es obligatoria que entre camiones consecutivos haya una distancia libre de 100 metros para facilitar sobrepasos

     

Prioridades en el adelantamiento

Está prohibido adelantar:

  • En donde exista señal vial (doble linea amarilla en el asfalto, carteles verticales),  conos u otros dispositivos que expresamente lo prohíban.
  • Curvas, puentes, pendientes y otros cambios que reduzcan la visibilidad.
  • En los pasos para peatones señalizados o no, y en los pasos a nivel y en sus proximidades.
  • En las intersecciones y en sus proximidades, salvo cuando:
    • Se trate de una rotonda de circulación giratoria.
    • El adelantamiento deba efectuarse por la derecha.
    • La calzada en que se realice goce de prioridad en la intersección y haya señal expresa que lo indique.

Límites de Velocidad

Los limites de velocidad permitidos están primeramente establecidos por los carteles indicadores instalados por la autoridad Vial.
En caso de no existir carteles indicadores de velocidad, la norma es la siguiente:

En zonas urbanas (Ciudades y pueblos)

 

—-En calles

 

—En avenidas

La mayoría de los siniestros contra peatones a una velocidad menor a 40 km por hora no son mortales. Por eso, respeta esta velocidad en las calles

 En zonas rurales (rutas convencionales)

 

Motocicletas, automóviles y camionetas

 

j0424188
 

Ómnibus y casas rodantes motorizadas

 

j0398553
 

Camiones y automotores con casa rodante acoplada

 

j0429613
 

Transporte de sustancias peligrosas

 

BD07287_

En autopistas y autovías    

 

Motocicletas, automóviles y camionetas

 

j0424188
 

Ómnibus y casas rodantes motorizadas

 

j0398553
 

Camiones y automotores con casa rodante acoplada

 

j0429613
 

Transporte de sustancias peligrosas

 

BD07287_

Límites máximos especiales

En las intersecciones urbanas sin semáforos, ni señales de prioridad

 

 
En los pasos a nivel sin barrera ni semáforos. El cruce se efectuará después de asegurarse el conductor que no se acerca un tren.

En proximidad de establecimientos escolares, deportivos y de gran afluencia de personas, durante su funcionamiento
En rutas que atraviesen zonas urbanas (travesías), la velocidad precautoria no será mayor a 60 km. por hora.

Límites mínimos de seguridad

          Cartel indicador de velocidad mínima

En zona urbana y autopistas: la mitad del máximo fijado para cada tipo de vía.

En caminos y semiautopista:  40 Km./h  salvo  los   vehículos   que  deban  portar  permisos,  y  las  maquinarias  especiales;

Otros límites de velocidad

Señalizados: los que  establezca la  autoridad del tránsito en los sectores del camino en los que así lo aconseje la seguridad y fluidez de la circulación;

Uso de las luces

En la vía pública los vehículos deben encender sus luces observando las siguientes reglas:

  • Luz baja: Su uso es obligatorio, excepto cuando corresponda la alta y en cruces ferroviarios.
  • Luz alta: Su uso es obligatorio sólo en zona rural y autopistas, debiendo cambiar por luz bajo en el momento previo al cruce con otro vehículo que circule en sentido contrario, al aproximarse a otro vehículo que lo precede y durante la noche si hubiere niebla.
  •  Luces de posición: Deben permanecer encendidas junto con la alta o baja, la de la chapa – patente y las adicionales exigidas por la ley (ejemplo laterales de camiones) en su caso.
  • Destellos o luces de Giro: Deben usarse en los cruces de vías y para advertir los sobrepasos.
  • Luces intermitentes de emergencia: Deben usarse para indicar la detención en zona peligrosa o la ejecución de maniobras riesgosas.
  • Luces rompe nieblas y de retroceso: deben usarse sólo para sus fines propios.
  • Las luces de freno, giro, retroceso e intermitentes de emergencia se encienden a sus fines propios, aunque la luz natural sea suficiente.

 

 

La circulación debe realizarse obligatoriamente con las luces bajas encendidas,  tanto de día como de noche independientemente del grado de luz natural, o de las condiciones de visibilidad que se registren, excepto cuando corresponda circular con las luces altas encendidas.

Señalización

SEÑALES VERTICALES
El Sistema de Señalización Vial Uniforme basa su comunicación en una escala de interpretación que sigue el siguiente orden:

  • FORMA
  • COLOR
  • MENSAJE

 

El rombo de color amarillo con símbolo y borde negra: prevención o advertencia.
El círculo de fondo blanco, símbolo negro y borde rojo con o sin barra transversal roja: prohíbe o restringe.
  • El círculo de fondo azul, orla y símbolo blanco: obliga
  • En los carteles de orientación, los rectángulos y pentágonos de fondo blanco están referidos a rutas convencionales, los de fondo verde a vías rápidas y los de fondo azul a los de autovías y autopistas.

 

 

POR SU MENSAJE

Están integrados por símbolos, pictogramas y leyendas.
Los símbolos son para señales de Prevención y Reglamentación
Los pictogramas y leyendas son para señales de Información y orientación

 

 

Las tres últimas señales tienen formas singulares porque reglamentan prioridad y, por lo tanto, representan las señales más importantes del Sistema Vial Uniforme.

El triángulo y el octágono establecen la NO PRIORIDAD de manera absoluta, mientras que el rombo establece la PRIORIDAD de la calzada por la que se circula

 

– SEÑALES HORIZONTALES

Estas señales, también denominadas marcas viales o demarcación horizontal, son todas las líneas, palabras o signos adherido o aplicados sobre el pavimento.

Las principales señales horizontales pueden ser:

1- LÍNEAS LONGITUDINALES AMARILLAS CONTINUAS DOBLES
 Ante su presencia NO deben sobrepasar para adelantarse a otro vehículo ni circular sobre ellas.

2- LÍNEAS LONGITUDINALES DISCONTINUAS.

De color blanco ordenan la circulación en carriles.
Las pueden transponer para adelantar a otro vehículo o para seleccionar el carril de giro.

3- LÍNEAS LONGITUDINALES CONTINUAS

Está prohibido transponerlas. Debes transitar dentro de la franja que delimitan.

 

4- LÍNEAS MIXTAS

Quien circula del lado de la línea discontinua puede transponerla, pero no debe hacerlo quien encuentre primero la línea continua.

Paradas y estacionamiento

Está prohibido parar y estacionar:

  • En todo lugar donde se pueda afectar la seguridad, visibilidad o fluidez del tránsito o se oculte la señalización.
  • En las curvas y lugares de visibilidad reducida, en sus proximidades y en los túneles.
  • En pasos a nivel, pasos para ciclistas y pasos para peatones.
  • En carriles o partes de la vía, reservados exclusivamente para la circulación o para el servicio de determinados usuarios (sendas e peatones, ciclistas, etc.) y en los 10 metros anteriores o posteriores a las  paradas de transporte de pasajeros.
  • En las intersecciones y en sus proximidades.
  • Frente a la puerta de hospitales, escuelas y otros servicios públicos, hasta diez metros a cada lado de ellos, salvo los vehículos relacionados a la función del establecimiento.
  • En los lugares donde se impide la visibilidad de las señales a los usuarios, a quienes estas afecten u obliguen a hacer maniobras.
  • En autovías o autopistas, salvo en las zonas habilitadas al efecto.
  • Está prohibido estacionar en doble fila.

 

j0416010

Vehículos en servicio de Urgencia

Son vehículos en servicios de urgencias los de seguridad, bomberos y  ambulancias.

Éstos, ya sean públicos o privados, tendrán prioridad de paso sobre los demás vehículos y otros usuarios de la vía, cuando se hallen en cumplimiento estricto de su misión y en casos de emergencia.

Sólo en tal caso, podrán, excepcionalmente, no respetar las normas referentes a la circulación, velocidad y estacionamiento, si ello les fuera imprescindible y siempre que con ello no causen un mal mayor que aquel que intenten resolver

Para que sean considerados en servicio deberán tener sus dispositivos luminosos y acústicos encendidos.

Los demás usuarios de la vía tienen la obligación de tomar todas las medidas a su alcance para facilitar el avance de esos vehículos en tales circunstancias.

Motocicletas:

Recordá siempre:

  • Llevar puesto un casco protector homologado o certificado, ajustado convenientemente a la cabeza, siendo responsable, además, de que tu eventual acompañante cumpla también con dicha obligación.
  • Utilizar gafas o antiparras, estas últimas independientes o como parte del casco de protección, si el vehículo no cuenta con parabrisas.
  • Los espejos retrovisores  en ambos lados son obligatorios. También los Guardabarros para ruedas.
  • No llevar más de un acompañante y siempre que el vehículo cuente con doble asiento. El acompañante debe sentarse en la misma posición que el conductor atrás de éste y no impedir ni limitar sus movimientos.

Circulación de las motocicletas

La circulación de motocicletas debe ajustarse a las siguientes pautas:

  • Transitar por el centro de su carril, sin compartirlo.
  • No transitar entre filas contiguas de vehículos.
  • Circular siempre por el carril de la derecha,  ajustando el comportamiento en adelantamientos y sobrepasos a lo establecido en general a todos los vehículos.
  • No circular en zigzag.
  • Deben circular en todo momento con las luces bajas encendidas.
  • Circular con todas sus ruedas en contacto con la calzada y con ambas manos sobre el manubrio.
  • No deben circular por aceras ni por áreas reservadas exclusivamente a peatones.

 

Fuente: http://seguridad.salta.gov.ar/